Recuperação da BR-364 começará em março
Data da notÃcia: 16/02/2012
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> O investimento é para o lote 2 que compreende entre os municípios de Pimenta Bueno à Ouro Preto do Oeste
(Josias Brito) O DNIT (Departamento Nacional de Infraestrutura Terrestre), regional de Rondônia e Acre, deverá iniciar no mês de março a manutenção total da BR-364 nos municípios de Pimenta Bueno, Cacoal, Presidente Médici, Ji-Paraná e Ouro Preto do Oeste. O projeto já se encontra em Brasília e nos próximos dias o DNIT deverá fazer a licitação para contratação da empresa que irá executar a obra. O trecho do lote 2 é considerado o mais crítico de todo o Brasil. A obra prevê a recuperação total da Rodovia Federal, inclusive a construção da terceira pista e também de acostamentos para garantir maior segurança as pessoas que trafegam pela rodovia.
[IMG]http://www.correiopopular.net/LKN/Minhas Imagens/20120216d.jpg[/IMG]O novo superintendente regional do DNIT, André Reitz do Valle, que assumiu o Departamento Nacional de Infraestrutura Terrestre, regional Rondônia e Acre no último dia 2 de fevereiro, disse durante entrevista exclusiva ao CP que para este ano, o DNIT irá preceder a abertura de licitação para a contratação de empresas para recuperação dos quatro lotes em que foi dividido o trecho, da divisa com Mato Grosso até à divisa com o estado do Acre. O primeiro lote vai do km 0 da rodovia em Rondônia até o km 196, a um custo previsto de R$ 108, 13 milhões. O segundo lote, o mais critico, começa no km 196 e vai até o km 390,90 num total de 194 quilômetros, custo previsto de R$ 131 milhões. Para o terceiro lote, de 187 quilômetros, o orçamento prevê recursos de R$ 102 milhões. Ele vai do km 390 até o km 578. O quarto lote terá extensão de 122 quilômetros. Começa no km 578 e termina no km 700, no início da pista duplicada, em Candeias do Jamari. O custo previsto é de R$ 67,3 milhões. ?Já estamos trabalhando para podermos fazer a restauração dos trechos críticos entre a divisão do Estado de Mato Grosso até Porto Velho?, enfatizou.
Segundo Andre Reitz, o departamento tem conhecimento do estado avançado de destruição da BR-364 e por isso, estão com urgência para que as obras de restauração nestes trechos sejam iniciadas o mais breve possível. ?Estamos trabalhando, na medida do possível, para podemos realizar está grandiosa obra de restauração total da Rodovia Federal. Sabemos que não podemos fazer um trabalho somente paliativo e sim, mais profundo para resolvermos o problema de trafegabilidade da BR-364. Estamos trabalhando para que, isso ocorra o mais rápido possível?, destacou.
OPERAÇÃO TAPA BURACO ? O superintendente do DNIT informou ainda que desde a última segunda-feira (13), a empresa contratada pelo departamento iniciou os trabalhos paliativos, a famosa operação ?Tapa Buraco? em toda a BR-364, para garantir a segurança e qualidade de trafegabilidade dos motoristas na rodovia federal. ?Mesmo com o período chuvoso, estamos trabalhando para garantir segurança aos motoristas que trafegam pela rodovia, especialmente os que passam pelos trechos mais críticos da BR-364?, concluiu.
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